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METZELER Reifen RACETEC SM K1 125/75 R 420 NHS TL

Bihr Art.:

9000108

Lieferanten Art.:

2542100

Reifenbreite 125
Reifenhöhe 75
Raddurchmesser 16.5
Position vorne
Homologation NHS (Nicht Strasse Homologiert)
Icon Arrow Down Technische Daten
282,03

INKL. MWST.

Icon Caret Lieferbar

Wettbewerbsreifen mit NHS-Kennung für professionellen Supermoto-Rennsport

 

Der Supermoto-Spezialreifen in der RACETEC™-Produktlinie. Topmoderne Rennsportmischungen und Konturen für Top-Performance auf der Geraden und im Drift

 

Mischungen am Vorderreifen

 

Die Mischungen des RACETEC™ SM am Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich.
An der Front kommen 100% Silica-Mischungen mit einer reduzierten Porosität zum Einsatz. Sie gewährleisten ein schnelles Warm-up und beste Selbstreinigung in den Offroad-Sektionen der Rennstrecke. 
Der RACETEC™ SM kann auch ohne Reifenwärmer eingesetzt werden. 
Die Wahl der richtigen Mischung des RACETEC™ SM am Vorderreifen ist von zwei Faktoren abhängig: dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (je nach Rennkurs entweder ein hohes oder niedriges Reibungslevel) und der Asphalttemperatur (hier liegt die Schwelle bei etwa 25-30 Grad Celsius).

 

Mischungen am Hinterreifen

 

Die Mischungen des RACETEC™ SM am Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich.
Am Hinterrad besitzen diese eine erhöhte thermische Stabilität, um einem möglichen Überhitzen im Schulterbereich bei Drifts entgegenzuwirken. 
Der RACETEC™ SM kann auch ohne Reifenwärmer eingesetzt werden.
Die Wahl der richtigen Mischung des RACETEC™ SM am Hinterreifen ist von zwei Faktoren abhängig: dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (je nach Rennkurs entweder ein hohes oder niedriges Reibungslevel) und der Asphalttemperatur (hier liegt die Schwelle bei etwa 25-30 Grad Celsius).

 

Neutrales Handling und präzise Linienwahl

 

Der RACETEC™ SM ist der einzige Supermotoreifen mit einer 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad. Verbunden mit einer besonders leichten Karkasse bewirkt dies ein sehr leichtes Handling sowie ein präzises Einhalten der gewählten Linie. 
Das Resultat ist ein stabiler Reifen, der die Kräfte sehr gleichmäßig auf den Untergrund überträgt.
Der RACETEC™ SM am Vorderrad ist durch einen großen Reifendurchmesser in der Mitte gekennzeichnet. Die sich daraus ergebende breite Aufstandsfläche ermöglicht eine größere Bremsleistung, auch beim Hineinbremsen in Kurven. Die breite Seitenwand bietet gute Dämpfungseigenschaften in den Offroad-Sektionen und verhindert Chattering im Asphalteinsatz.
Die Kontur am Hinterreifen basiert auf der Multiple Radius-Technologie, die ein unterschiedliches Fahrverhalten je nach Schräglagenwinkel bewirkt. So kommt in der Reifenmitte (für ein besseres Handling) und in den Schultern (für bessere Stabilität in Schräglage) ein engerer Radius zum Einsatz.

 

Vorhersehbare Drifts

 

Der RACETEC™ SM ermöglicht den Fahrern sehr gut vorhersehbare Drifts am Hinterrad mit bester Kontrolle in jedem Kurvenabschnitt. Dies beruht auf einer genauen Analyse des Driftablaufs, der sich in drei Abschnitte gliedern läßt:

 

  • Beim Kurveneingang wird durch Bremsen und Herunterschalten das ganze Gewicht auf das Vorderrad verlagert. Während der Vorderreifen die Bremskraft (dank 0°-Stahlgürtel und breiter Aufstandsfläche) bestmöglich überträgt und die Linie vorgibt, wird der Hinterreifen fast komplett entlastet. Der schmale Mittelbereich der Reifenkontur erleichtert dabei das Einleiten des Drifts
  • In der Kurvenmitte - mit kontrolliertem Gas in Schräglage - ist das Gewicht des Motorrads gleichmäßig auf beide Räder verteilt. In diesem Zustand erleichtert die breite Kontur am Hinterrad mit den daran angepassten Mischungen dem Fahrer die genaue Kontrolle des Drifts
  • Am Kurvenausgang wird das Gewicht mit starkem Gaseinsatz auf den Hinterreifen verlagert. Der Drift endet, und der Hinterreifen überträgt den maximalen Grip. Jetzt ist die Seitenwand gefordert, die durch ihre Verformung die Aufstandsfläche auf ihre größtmögliche Ausdehnung bringt

 

 

Reifenbreite 125
Reifenhöhe 75
Raddurchmesser 16.5
Position vorne
Homologation NHS (Nicht Strasse Homologiert)
Reifenprofil RACETEC SM
Reifenmischung K1 Metzeler
Schlauchlos oder Schlauchtyp TL - Tubeless
Reifenstruktur Radial
Reifen Familie Motorrad & Scooter Reifen
Reifentyp

Supermoto

Racing Slick (nicht homologiert)

282,03

INKL. MWST.

Icon Caret Lieferbar
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